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Lanz Bulldog Oldtimer

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Lanz Bulldog Oldtimer – Nostalgie pur

Seit in den 1920er Jahren der erste Traktor aus Mannheim mit dem Namen Lanz Bulldog die Werkshallen verließ, ist der einzigartige Klang dieser Maschinen bis heute unvergessen. Der Name „Bulldog“ hat sich seither als Synonym für eine ganze Fahrzeugsparte etabliert. Auf jedem Oldtimer-Treffen gern gesehen und vorallem gern gehört, ist der Lanz Bulldog mit seinem einzigartigen Einzylinder Glühkopfmotor. Ihren gebrauchten Lanz Bulldog Oldtimer finden Sie bei traktorpool.de, wo Sie gebrauchte Landmaschinen und Zubehör zum günstigen Preis bekommen.

Lanz Bulldog Motoren– Die 1-Zylinder Ikone

Der Startschuss für die Erfolgsära der Heinrich Lanz AG fiel Anfang der 1920er Jahre, als in Mannheim der Bulldog Motor, welcher seinen Namen von einer Bulldogge ähnelnden Glühkopf erhielt, entwickelt wurde. Der Glühkopfmotor ist ein selbstzündender Verbrennungsmotor mit geringer Verdichtung und Gemischbildung im Innern. Das bis heute besondere an diesen Motoren war die Glühnase, welche sich im Zylinderkopf befand und vor dem Start mittels einer Petroleumlampe zum Glühen gebracht werden musste. Spätere Modelle verfügten für diesen Vorgang über einen Benzinmotor mit eigener Zündkerze im Zylinderkopf und wurden nach Warmlaufen auf Dieselbetrieb umgestellt. 1923 gingen die ersten Lanz Ackerschlepper in Serie nachdem das Unternehmen erkannte, dass die zuvor gebauten, zwar mobilen aber wenig vielseitigen stationären Motoren nicht mehr Zeitgemäß waren. In Sachen Getriebe gab es entweder eine 1- oder 2-Gang Ausführung ohne Rückwärtsgang, welches sich nur im Stehen schalten ließ. Aufgrund des großen Hubraum war es jedoch problemlos möglich, im zweiten Gang anzufahren. Das zurücksetzen war aus heutiger Sicht ein unverhältnismäßiger Aufwand, so musste die Drehzahl bis auf ein Minimum gesenkt und im richtigen Moment wieder erhöht werden, um die Drehrichtung der Kurbelwelle zu ändern. Erst 1928 kam ein Rückwärtsgang zum Einsatz.

Lanz Bulldog Traktoren

Der erste "Großbulldog" der Serie HR, beginnend mit dem HR2 bis hin zum HR9 hatte bereits den 10,3l Motor sowie das typische Design, welches sich bis zum Ende der Produktion durchzog. Bis zur Einführung der „Kühlerbulldog Baureihe“ wurde die Motorwärme durch Siedewasserkühlung reguliert, das Wasser verdampfte und musste so ständig aufgefüllt werden. In der „Bulldog“ Laufbahn gab es verschiedene Namen für einzelne Baureihen, die immer ein Indiz auf Technik oder Verwendungszweck innehatten. So gab es den „Eilbulldog“, der mit festem Fahrerhaus sowie Schnellgang für Transportarbeiten gedacht war, den „Alldog“ der als Mehrzweckfahrzeug diente, oder der „Kühlerbulldog“, welcher einen aus der Automobilindustrie bekannten Wabenkühler besaß um nur einige Beispiele zu nennen.

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Lanz Bulldog Oldtimer Traktoren stehen für Qualität und Langlebigkeit, sie erfreuen sich immer größer werdenden Fankreisen und sind somit eine stabile Wertanlage für die Zukunft. Finden Sie Ihren Lanz Bulldog Oldtimer gebraucht jetzt einfach & bequem auf traktorpool.de.

Lanz Bulldog Oldtimer gebraucht

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Lanz Bulldog 9506

Lanz Bulldog 9506

Ein komplett restaurierter Lanz Bulldog 9506 aus dem Jahr 1951. Schön zu sehen ist der Glühkopf am vorderen, unterem Ende der Motorhaube.

Startvorgang eines Lanz Bulldog

Vorheiz- und Startvorgang eines Lanz Bulldog D1506 Baujahr 1938.