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Container-Hakenlift-Systeme
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Container

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Bei einem Container handelt es sich um einen Großraumbehälter, der vorranging zum Lagern und Transportieren von verschiedenen Gütern genutzt wird. In der Landwirtschaft werden Container beispielsweise oft eingesetzt, um frisches Erntegut zu transportieren. Es gibt die Container in unterschiedlichen Größen, meist sind sie jedoch genormt. Weltweit waren 2010 beispielsweise ca. 27,5 Millionen standardisierte Container auf der Welt unterwegs. Schätzungsweise kann ein Container 12 bis 13 Jahre genutzt werden.

Die Geschichte der Container

Erstmals eingesetzt wurden Container in England im 18. Jahrhundert. Damals bestanden sie noch als Holz und wurden als Kisten zum Umverpacken von Gütern eingesetzt. Dadurch konnten die Güter beispielsweise zwischen einer Eisenbahn und einem Pferdetransport deutlich schneller und einfacher hin- und hertransportiert werden, als ohne die Container. Im 19. Jahrhundert hatten sich die Container bereits in weitere Länder verbreitet, wo sie ebenfalls hauptsächlich rund um den Bahntransport von Gütern eingesetzt wurden. Schließlich wurde eine grobe Norm für die Container in den 1920er Jahren in England festgelegt, damit auch ein Austausch zwischen unterschiedlichen Bahngesellschaften einfacher gestaltet werden konnte. Die Norm legte fest, dass die so genannten RCH-Container entweder 5 oder 10 Fuß, also ca. 1,5 m oder 3 m lang sein durften. Deutschland setzte schließlich zum Ende der 1940er Jahre Behälter aus den Niederlanden ein, die bis zu 11 Kubikmeter Ladung fassten. Gleichzeitig wurde in der Schweiz ein spezieller Transportbehälter für Bierflaschen erfunden und patentiert. Auf dem Schiff wurden Container zum ersten Mal im Jahr 1956 eingesetzt, auf einer Fahrt von Newark nach Houston. Um auch den internationalen Transport zu standardisieren wurde dann im Jahr 1961 eine international gültige Norm für den  ISO-Container festgelegt.

Heutzutage werden Container für ca. zwei Drittel des grenzüberschreitenden Warenverkehrs mit Schiffen genutzt. Der größte vollautomatisierte Hafen für Container befindet sich sogar in Deutschland, es handelt sich nämlich um Hamburg-Altenwerder.

Die unterschiedlichen Container-Typen

Der international standardisierte ISO-Container ist dementsprechend der wichtigste und weit verbreitetste Container. Von den ISO-Containern wiederum ist der 40‘-Container der Bekannteste; er besitzt die Maße 12,192 m x 2,438 m x 2,591 m und ist für die Handelsschifffahrt zugelassen. Standard sind vor allem 20-Fuß Container (auch TEU genannt), die ca 33 m³ Kapazität haben und 40-Fuß Container (auch unter dem Namen FEU bekannt), die 67,7 m³ Kapazität besitzen. 20 Fuß Container können somit zum Beispielmit bis zu 10.000 Jeans beladen werden. Die größten Containerschiffe, die 2015 im Umlauf waren, konnten insgesamt etwas über 19.000 solcher Container transportieren. Neben den beiden Standard-Versionen gibt es auch noch so genannte High Cube Container, die in Länge und Breite den Standard-Containern entsprechen, jedoch deutlich höher konstruiert sind.

Die Standardcontainer können in vier Gruppen unterteilt werden. Es gibt beispielsweise die Reefer Container, bei denen es sich um Kühlcontainer handelt. Eine weitere Art sind die Flat Rack Container, die zwar Stirnseiten, jedoch keine Seiten oder Decke besitzen. Open top Container besitzen anstatt eines soliden Daches nur eine Plane zur Abdeckung. Schließlich gibt es noch die Dry Container, die lediglich die Standardcontainer darstellen. Ein weitere Variante sind die Abfallcontainer. Diese werden vor allem dann eingesetzt, wenn das Fassungsvermögen von normalen Mülltonnen überstiegen wird. Außerdem werden sie oft für Abfall genutzt, der nicht gerade gängig für Haushalte ist – beispielsweise Bauschutt, Sperrmüll oder Gartenabfälle. Es gibt Abfallcontainer in unterschiedlichsten Ausführungen, mit Deckel oder Türen, offen oder als Sack. Dabei werden sie stets an Halteketten am Containerfahrzeug befestigt, damit sie bewegt werden können. In Deutschland muss für die Nutzung von Abfallcontainern eine Aufstellgenehmigung bei der Stadt beantragt werden.

Weitere Containertypen sind zum Beispiel Binnencontainer, die in der Binnenschifffahrt eingesetzt werden, oder Holzcontainer, die als Erdbehälter für ausgewählte Zierpflanzen herhalten können. Auch Luftfrachtcontainer, die speziell an die Nutzung im Flugzeug angepasst sind, oder Transportbehälter für Atommüll gehören hierzu.

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TopliftStaja TS 1857
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Begemann THK21
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Berkens Container
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Pronar Container-Hakenlift T 285
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Begemann THK 19
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Kröger THL 20
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Kröger THL 20
Container-Hakenlift-Systeme, jht3690117
16845 Sieversdorf, Deutschland
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Begemann THK 31 Vorführer, sofort lieferbar!!!
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Begemann THK 31 Vorführer, sofort lieferbar!!!
Container-Hakenlift-Systeme, jht3212929
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QLoader QLoader Q3
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QLoader QLoader Q3
Container-Hakenlift-Systeme, jht2961261
7782 PE De Krim, Niederlande
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Q Loader Q7
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Container-Hakenlift-Systeme, jht2849802
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Metsjo MetaFlex 11
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Metsjo MetaFlex 11
Container-Hakenlift-Systeme, jht2162950
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Kröger 1824SL
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Pronar Containeranhänger, T 185; 15 to,  NEU
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Pronar Containeranhänger, T 185; 15 to, NEU
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Stronga HookLoada HL014D
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Stronga HookLoada HL014D
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Böddeker HKL 213
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Container-Hakenlift-Systeme, jht3737295
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Pronar T 285
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Pronar T 285
Container-Hakenlift-Systeme, jht3787313
97645 Ostheim/Rhön, Deutschland
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Pronar T 286
20
Pronar T 286
Container-Hakenlift-Systeme, jht3787992
97645 Ostheim/Rhön, Deutschland
Baujahr: 2017, Druckluftbremse, zul. Gesamtgewicht: 23.00 t, zul. Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h, Tandemachser, Bereifung: 445/65R22,5
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HVD Weh TS16
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HVD Weh TS16
Container-Hakenlift-Systeme, jht3829342
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Container-Hakenlift-Systeme, jht3818684
9435 TE Bruntinge, Niederlande
Baujahr: 2017, automatische Rückwand, Druckluftbremse, Lenkachse, zul. Gesamtgewicht: 24.00 t, zul. Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h, Zweiachser mit Drehschemellenkung, Bereifung: 600/55R26.5
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TopliftStaja TS 2667
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TopliftStaja TS 2667
Container-Hakenlift-Systeme, jht3818582
9435 TE Bruntinge, Niederlande
Baujahr: 2017, automatische Rückwand, Druckluftbremse, Lenkachse, zul. Gesamtgewicht: 34.00 t, zul. Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h, Dreiachser mit Drehschemellenkung, Bereifung: 650/55R26.5
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Pronar Hakenliftanhänger T 185
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Pronar Hakenliftanhänger T 185
Container-Hakenlift-Systeme, jht3811798
09487 Schlettau, Deutschland
Baujahr: 2018, Druckluftbremse, zul. Gesamtgewicht: 15.00 t, zul. Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h, Tandemachser, Bereifung: 500/50-17
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Ein gebrauchter Container.

Ein gebrauchter Container.

Ein Container hilft in der Landwirtschaft.