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Deutz-Fahr Traktoren gebraucht

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Deutz Traktor gebraucht

Die Marke Deutz Fahr im Überblick

Den Auftakt bildet die 1864 gegründete Motorenfabrik N.A. Otto & Cie. (Heute Klöckner-Humboldt-Deutz AG.) 1894 fährt der erste Deutz Traktor mit einem 26 PS Benzinmotor aus den Fabrikhallen. 1937 erfolgt der Kauf von Klöckner und die damit verbundene Umfirmierung in die KHD, die Klöckner-Humboldt-Deutz AG. Aufgrund der Zusammenarbeit mit der Fahr AG ab 1961 taucht der Name Fahr erstmalig im Portfolio auf, sieben Jahre später entsteht daraus die Marke Deutz-Fahr. Dank einer stark wachsenden Produktpalette und erfolgreichen Traktoren wird Deutz-Fahr 1995 Teil der SAME Deutz-Fahr Gruppe. 2017 gründet sich der bisherige Erfolg des Landtechnikgiganten in der Eröffnung des modernsten Traktorenwerks Europas unter dem Namen Deutz-Fahr Land. Hier werden Hochleistungstraktoren ab 130 PL für den weltweiten Landtechnikmarkt hergestellt.

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Deutz Traktoren im Wandel der Zeit

Schon von Beginn an standen eine simple Bedienbarkeit sowie stabile Arbeitsleistungen an oberster Stelle der Traktorentwicklung, Eigenschaften, die das Unternehmen seit Jahren auszeichnen. Das bewies bereits der erste Deutz Traktor, der MTH 220, welcher aber schon zwei Jahre später von seinem überarbeiteten und perfektionierten Nachfolger MTH 120 Schlepper abgelöst wurde. Ab 1932 waren die Deutz Traktoren mit dem MTZ 220 ein wenig komfortabler ausgestattet, zumindest für damalige Verhältnisse. Vier Jahre später wurde der F1M 414 Traktor entwickelt, dieser Schlepper ähnelte schon sehr den Deutz-Fahr Traktoren, wie sie heute bekannt sind. Ab 1972 erhielt das Kabinendesign der Schlepper einen eckigen Schliff, bis 1991 hielt sich auch die eckige Motorhaube der Deutz-Fahr Traktoren. 1992 rollte die Baureihe AgroStar auf den Markt, ein beliebtes Modell in der 100 PS-Klasse war dabei der immer noch begehrte Deutz-Fahr AgroStar 6.11. Erst 1995, mit der Einführung der Agrotron-Baureihe, verwendete der Hersteller deutlich rundere Strukturen für die Fahrerkabinen der Deutz-Fahr Traktoren. Ab 2004 wurde mit dem Agrotron 200 die Abschrägung der Motorhaube reduziert und die Deutz-Fahr Traktoren erhielten ihr bis heute bekanntes Design.

Gut ist, was dem Landwirt nützt

Ab 1950 erfolgte der Einsatz von luftgekühlten Motoren in Deutz-Fahr Traktoren, eine Tradition, an der Deutz bis Mitte der Neunziger festhielt. Die erste Regelhydraulik folgte acht Jahre später. 1972 entwarf Deutz-Fahr das INtrac-Konzept, dem 1990 das Freisichtkonzept folgte. Komfortausstattungen wie eine Großraum Fahrerkabine oder die gefederte Vorderachse wurden bei der Agrotron Baureihe in das Angebot aufgenommen. Bei all diesen Innovationen galt für den Landmaschinenhersteller immer der Leitspruch: „Gut ist, was dem Landwirt nützt.“ Im Leistungsbereich von 191 PS bis 210 PS übernehmen Deutz-Fahr Traktoren mit vier Modellen aktuell die Führungsposition auf dem Schleppermarkt.

2016 wurde der Deutz Traktor Agroplus F Keyline vorgestellt, welcher aufgrund seiner Größe insbesondere für den Einsatz auf Obstplantagen und in Gewächshäusern geeignet ist. Flaggschiff der Deutz-Fahr Traktoren sind jedoch die drei Schlepper der Modellreihe 11. Diese sind mit stufenlosem TTV-Getriebe ausgestattet und bieten Motorleistungen bis 440 PS.

Highlight: Deutz-Fahr Warrior

Die Deutz Fahr Warrior Modelle sind Highlights der Landtechnikmarke. Diese limitierte Sonderedition tritt in schwarzer Lackierung auf und sticht so nicht nur optisch hervor. Die Deutz-Fahr Warrior Traktoren verfügen über Sonder- und Zusatzausstattung, unter anderem LED- und XENON-Leuchten, ein Auspuff mit Edelstahlblende und ein exklusiver, natürlich schwarzer, Teilledersitz. Der 7250 TTV WARRIOR verhalf Deutz-Fahr übrigens zu einer Steigerung des Marktanteils auf 21,7 % in der Leistungsklasse von 251 bis 270 PS.

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Deutz-Fahr Agrotron Traktor gebraucht auf traktorpool

Deutz-Fahr Agrotron Traktor gebraucht auf traktorpool
Deutz-Fahr Agrotron 7250 TTV Warrior, Erstzulassung aus 2019.
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