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Mercedes-Benz Unimog, Traktoren und MB Trac gebraucht

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Mercedes-Benz in der Landwirtschaft

1951 stieg Mercedes-Benz, mit dem Aufkauf der Unimog Sparte von Boehringer, in das Landmaschinengeschäft ein. Die ersten Unimogs liefen noch unter dem Logo des Ochsenkopfes vom Band. Im Jahre 1955 verließ schließlich der erste Mercedes- Benz Unimog das Werk, jedoch als kleiner LKW und nicht als Ackerschlepper. In den darauf folgenden Jahren folgten viele weitere Modelle des Unimogs. Aufgrund sinkender Absatzzahlen stieg das Unternehmen 1972 in die Produktion von MB-Tracs ein. 

MB-Trac im Wechsel der Zeit 

In ihren typischen schwarz-gelben Farben sieht man die Mercedes Benz MB Tracs noch heute auf vielen deutschen Äckern fahren, auch in Kommunalbetrieben und Forstgebieten kommt der beliebte Mercedes-Benz Traktor nach wie vor zum Einsatz. Mit den besten Eigenschaften eines Unimogs und eines Traktors vereinte der MB Trac ab 1972 die besten Eigenschaften in einem Fahrzeug. Der typische Sitz der Kabine in der Mitte, vier gleich große Räder und die starre Hinterachse zeichnen das Fahrzeug als vielseitigen Allrounder aus. Heute wird die Geschichte des MB Tracs fortgesetzt vom WF Trac des Trierer Fahrzeugbauers Werner, zumeist sind die modernen Helfer in den Wäldern bei der Holzernte unterwegs. 

Der Unimog für den Landwirt – MB Tracs erobern die Landwirtschaft

Auf der Suche nach einem Heilmittel gegen sinkende Absatzzahlen entstand die Idee des Mercedes Benz MB Tracs. Bis zum Ende der 60er Jahre gab es den Unimog, der jedoch in der Landwirtschaft nicht so recht Fuß fassen konnte. Dies lag zum Teil daran, dass er in manchen Ländern als LKW und nicht als Traktor besteuert wurde. Hinzu kamen Veränderungen in der Landwirtschaft. Die Produktion wurde mit immer mehr mechanischem Aufwand durchgeführt, weniger Personal wurde erforderlich. Für den Einsatz auf beständig wachsenden Ackerflächen braucht es zugstarke Fahrzeuge, die zudem vielseitig waren. Um auf dem Landmaschinenmarkt präsent zu bleiben, konzipierten die Ingenieure von Mercedes-Benz rund um Gustav Krettenauer, Teamleiter im Werk Guggenau, das Konzept des MB-Tracs. Die Basis stellte der Unimog dar, welcher gepaart mit technischen Veränderungen zu einem Modell umgebaut wurden, welches den Anforderungen der Landwirtschaft viel definierter standhielt. Ihr erstes Modell, den MB-trac 65/70, konnten Landwirte ab 1972 in Empfang nehmen. Die erste Auslieferung erfolgte noch mit grau-orangefarbener Lackierung. Erkennbar basierte der Schlepper technisch auf einem Unimog, doch der MB-Trac verfügte über eine starre Hinterachse. Vier gleich große Räder und die Fahrerkabine in der Mitte waren Standard, Front- und Heckhydraulik gehörten von Anfang an mit zum Konzept. Statt der Pritsche des Unimog gab es eine dritte Ebene für den Anbau von Landmaschinen. 

Von Daimler Benz bis zur Werner Forsttechnik 

Das Mercedes-Benz Werk in Guggenau war die Geburtsstätte des ersten MB-Tracs. Von den leistungsstarken Traktoren liefen bis 1991 ca. 40.000 unterschiedliche Modellen vom Band. Zunächst mit einem Mercedes-Benz Vierzylinder-Motor versehen, bekamen alle Baureihen ab 1987 einen neuen Motor mit Abgasturbolader. Der 1800er MB-Trac kam auf 180 PS und hat bis heute Kultstatus. Nachdem 1991 der Daimler-Konzern aus der Produktion ausstieg, übernahm das Trierer Unternehmen Werner Forst- und Industrietechnik die Produktion. Die Markenrechte blieben dem Daimler-Konzern zugehörig. Unter dem Namen WF-Trac werden die neuesten Varianten des alten MB-Tracs zumeist an Forstbetriebe verkauft. Dabei wurden zahlreiche Umbauten verwirklicht, um den WF-Trac für den Wald zu individualisieren. So wurde zunächst ein um 270 Grad drehbarer Fahrersitz auf dem Traktor montiert, nachfolgende Modelle haben eine komplett schwenkbare Kabine. Zahlreiche Anbauten, etwa Seilwinden, machen den Trac zum ökonomischen Forstfahrzeug. 

Der MB Trac im Einsatz

Ein gebrauchter MB-Trac ist bis heute eine lohnende Investition für den landwirtschaftlichen Betrieb. Zuverlässig und vielseitig verrichtet er seinen Dienst auf den Äckern und Wiesen. Daneben sind die die Mercedes-Benz Schlepper schon immer auch auf anderen Gebieten unterwegs gewesen. So wurde der MB-Trac 700 mit dem Typenzusatz „G“ in einer Spezialversion für die Grünland-Bearbeitung ausgeliefert, kommunale Betriebe bekamen ihren MB-Trac mit einem „K“ (MB Trak) für Straßenbau und -pflege. Seit Beginn der 90er Jahre fährt der WF Trac als Spezialist durch die Wälder der Republik. Hier ist er Forstschlepper und Tragschlepper in einem, von einer Person können diverse Anbauten maximal ökonomisch angebaut und betrieben werden. Auf der Straße schaffen die neuen, starken Modelle wie der WF-Trac 2460 mit seinen 238 PS satte 50 km/h. Der Markt für gebrauchte Landmaschinen bietet vom MB-Trac 700 über den beliebten 1800er bis zu den modernen Forstspezialisten für jedes Einsatzgebiet den richtigen Trac. 

MB Trac gebraucht – preiswert & nachhaltig 

Stocken Sie Ihren Fuhrpark mit einem gebrauchten MB Trac aus dem Hause Daimler-Benz aus. Die zuverlässigen Maschinen sind bis heute nicht nur bei Unimog-Fans beliebt. Dank ihrer zahlreichen Einsatzmöglichkeiten und der ökonomisch ausgerichteten Bedienung lohnt sich der Kauf eines MB-Tracs. Zu fairen Preisen finden Sie Ihren gebrauchten MB Tracs in zahlreichen Angeboten auf traktorpool.de, von ortsnahen Händlern und privaten Anbietern.

Mercedes-Benz Traktor gebraucht

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Gebrauchter Mercedez Benz Unimog 421 Cabrio

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Jubiläum der Unimogs von Mercedes Benz